A todos nos ha preocupado alguna vez el calentamiento excesivo del motor del coche, sobre todo cuando llevamos muchas horas al volante. Para que puedas viajar tranquilo, desde Talleres AGM te explicamos por qué se calienta el motor y las medidas que debes llevar a cabo para evitar la excesiva temperatura del motor de tu coche.
¿Por qué se calienta el motor del coche?
El motor del coche trabaja a unos 90 ºC. Pero si habitualmente supera esta temperatura, pueden aparecer problemas en el sistema de refrigeración y otros elementos del automóvil. El sobrecalentamiento puede estar debido a:- Suciedad en el radiador: Es algo muy frecuente en vehículos que han recorrido muchos kilómetros, especialmente, por caminos con tierra y barro.
- Termostato en malas condiciones: Esto hará que el coche no detecte el sobrecalentamiento y se bloquee el paso del anticongelante hacia el radiador. Podemos comprobarlo tocando la manguera que sale de la parte superior del radiador. Si está a temperatura ambiente, puede ser que el termostato no funcione bien.
- Fallo del ventilador del radiador.
- Falta o fuga del líquido refrigerante: Comprueba que el depósito del refrigerante está en el nivel adecuado. Si no es así, puede que tengas una fuga en el sistema y vayas perdiendo el líquido poco a poco.
¿Qué hacer cuando sube la temperatura del coche? Nuestros 5 consejos
Cuando ves que el indicador de temperatura supera el límite máximo, no debes parar de golpe el motor. Eso apagaría también el sistema de refrigeración dejando el coche a la temperatura ambiente. A no ser que se deba a un fallo en el sistema refrigerante, al apagar el motor solo conseguiríamos que el coche tarde más en enfriarse, las válvulas podrían agarrotarse y la junta de la culata, agrietarse.En su lugar, puedes hacer lo siguiente.Apagar el aire acondicionado
El coche necesita potencia para mantener en marcha el aire acondicionado, sobre todo, cuando en el exterior las temperaturas son altas. Apagando el aire acondicionado quitarás una carga más al motor del coche.Pon la calefacción
Igual que el aire acondicionado supone un esfuerzo para el motor, la calefacción puede aliviarlo, ya que así el coche transferirá energía del motor al habitáculo y se enfriará más deprisa que solo dejándolo a temperatura ambiente.Utiliza el acelerador
Un pequeño truco para bajar la temperatura del coche es poner el coche en punto muerto y dar pequeños golpes de gas con el acelerador. Así mantendrás el sistema refrigerador y el ventilador en marcha.Si no has aparcado el vehículo, y te encuentras en un atasco o haciendo una parada, utiliza el freno motor para evitar acelerones y frenadas bruscas.Revisa el nivel de refrigerante
Como ya hemos señalado, si el nivel de refrigerante del vaso de expansión está bajo, es posible que tengas una fuga del mismo, pero también puede indicar que el ventilador está parado. En este caso se debe apagar el motor para evitar que la temperatura suba.Es importante no quitar el tapón del vaso de expansión, ya que podría saltar agua hirviendo y provocar quemaduras graves en la cara.Para poner de nuevo en marcha el ventilador, puedes hacer un puente entre los contactos del termocontacto. Pero si no tienes experiencia, es mejor que lo dejes en manos de un mecánico profesional.Rellenar líquido refrigerante
Además de bajar la temperatura de tu vehículo, podrás comprobar si la falta de refrigerante se debe a una fuga o evaporación del líquido. Es mejor que lo hagas con el motor en marcha para que el circuito de refrigeración esté funcionando, y así el líquido se transfiera fácilmente a todas las partes del sistema.¡Ven a Talleres AGM!
En cualquier caso, sigue atento a las indicaciones de temperatura del motor. Si el problema persiste, puede deberse a averías más graves que pueden ponerte en riesgo a ti y a tu vehículo.En caso de albergar cualquier duda sobre el correcto funcionamiento de tu vehículo, nuestra recomendación es que visites tu taller mecánico de confianza en Albacete como Talleres AGM para que nuestros profesionales puedan revisar a fondo tu vehículo y detectar cualquier posible problema o avería.Otros artículos en el blog de Talleres AGM
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Motor caliente: causas y qué hacer paso a paso
Guía rápida para identificar el origen del sobrecalentamiento y actuar correctamente.
Importante: Si el indicador sube al límite, no apagues el motor de golpe. Apagarías también el sistema de refrigeración y el daño puede ser mayor. Sigue el protocolo de la segunda tabla.
① Por qué se calienta el motor
| Causa | Cómo detectarla | Riesgo | Solución |
|---|---|---|---|
| Falta o fuga de refrigerante La más frecuente | El depósito de expansión está por debajo del mínimo. Puede haber manchas de líquido verdoso bajo el coche. | Alto | Con el motor frío, rellenar hasta el nivel adecuado. Si vuelve a bajar, hay una fuga que debe localizar un mecánico. |
| Termostato defectuoso Fácil de comprobar tú mismo | Toca la manguera superior del radiador cuando el motor está caliente. Si sigue fría, el termostato no abre y el anticongelante no circula. | Alto | Sustitución del termostato en taller. Es una reparación sencilla si se actúa a tiempo. |
| Ventilador del radiador parado | El motor se calienta principalmente en ciudad o en atascos, donde hay poca corriente de aire. En carretera la temperatura es normal. | Alto | Comprobar el termocontacto y el motor del ventilador. Si no tienes experiencia, no intentes puentear el termocontacto tú mismo. |
| Radiador sucio u obstruido Habitual con muchos kilómetros | El coche lleva muchos kilómetros por caminos con barro o tierra. La temperatura sube gradualmente en todos los escenarios de conducción. | Medio | Limpieza o sustitución del radiador. El coste depende del grado de obstrucción y del modelo de vehículo. |
| Bomba de agua defectuosa | Posible fuga de refrigerante cerca de la bomba. A veces acompañada de un silbido o ruido agudo al circular. | Alto | La bomba de agua mueve el refrigerante por todo el circuito. Si falla, el motor se calienta muy rápido. Requiere revisión urgente. |
| Junta de culata dañada El más grave | Humo blanco por el escape, aceite con aspecto lechoso, pérdida constante de refrigerante sin fuga visible. | Crítico | Para el coche de inmediato. Continuar puede destruir el motor. Es la consecuencia de ignorar el sobrecalentamiento durante demasiado tiempo. |
② Qué hacer cuando sube la temperatura — protocolo paso a paso
| # | Acción | Cómo hacerlo | Por qué funciona |
|---|---|---|---|
| 1 | Apaga el aire acondicionado | Pulsa el botón A/C para apagarlo. Hazlo inmediatamente al ver que la temperatura sube. | El compresor del A/C añade carga al motor. Eliminarlo libera potencia para el sistema de refrigeración. |
| 2 | Pon la calefacción al máximo | Calefacción a tope, ventilación máxima. Abre las ventanillas para no asfixiarte. | El habitáculo actúa como un segundo radiador: transfiere calor del motor al interior del coche y lo enfría más rápido. |
| 3 | Da pequeños golpes de gas | Pon el coche en punto muerto y acelera suavemente varias veces. No dejes que el motor vaya a ralentí puro. | Mantiene el ventilador y la bomba de agua girando más rápido, mejorando la circulación del refrigerante. |
| 4 | Busca un lugar seguro para parar | Sal de la vía principal, aparca en un lugar seguro. Si estás en autopista, usa el arcén de emergencia. | Necesitas acceder al motor. Parar en un lugar seguro evita riesgos adicionales. |
| 5 | ⚠️ No abras el tapón del radiador | Espera al menos 30 minutos con el motor apagado antes de tocar cualquier tapón del circuito de refrigeración. | El circuito trabaja a presión. Abrirlo en caliente puede lanzar agua hirviendo y causar quemaduras graves. |
| 6 | Revisa el nivel de refrigerante (en frío) | Con el motor frío, comprueba el depósito de expansión. El nivel debe estar entre las marcas MIN y MAX. | Si está bajo, es la causa directa del sobrecalentamiento. Si está correcto, el problema es otro componente. |
| 7 | Rellena si es necesario (con el motor en marcha) | Añade refrigerante lentamente hasta el nivel MAX. Hazlo con el motor en marcha para que el líquido circule por todo el sistema. | Con el motor en marcha el circuito está activo y el líquido llega a todas las partes. En frío y parado puede quedar aire atrapado. |
| 8 | ⚠️ Si el problema persiste: llama al taller | Si tras rellenar el refrigerante la temperatura vuelve a subir, no sigas conduciendo. Llama a asistencia en carretera. | Continuar con el motor sobrecalentado puede fundir la junta de culata o dañar el motor de forma irreversible. |
¿El problema de temperatura se repite? Un sobrecalentamiento puntual puede tener solución sencilla, pero si ocurre con frecuencia indica una avería que empeorará. En Talleres AGM diagnosticamos el sistema de refrigeración completo. Llámanos al 667 01 68 25 o pásate por nuestro taller en Albacete.
Taller de coches en Albacete. Somos especialistas en enganches y portabicicletas. Reparación de averías. Mantenimiento. Sustitución y revisión de neumáticos. Toda la experiencia al servicio de nuestros clientes con los mejores profesionales y herramientas.